恒大造车再起爆点对标特斯拉底气何在？

作者：赤耳

编辑：于太香

风品：沈禾崔胜

来源:首财-首财经研究院

我宣布恒驰冬天开始了！

在许家印的命令下，恒驰再次迎来聚光灯。

01 速度与 ** 量产呼之欲出

2021年，恒大汽车用冬测开门红，展现了真造车的实力。

2月3日，恒驰冬测在中汽研牙克石基地启动。

经过几天的降温，内蒙古牙克石已经处于零下35度的极寒天气。然而，恶劣的环境更能反映车辆的核心性能。

为全面检验可靠性、安全性、稳定性和舒适性，设置了车辆动力性能冬季校准、三电性能冬季、电池热管理系统冬季校准、车身稳定控制系统冬季校准、底盘冬季、车辆环境适应性和可靠性、电子电器冬季等项目。

现场可以看到，10辆恒驰汽车踏雪破冰，上演速度和 ** ，各项性能指标表现强劲且稳定，均圆满通过了考验。

众所周知，新车在大规模生产前需要经过一系列严格的测试来模拟所有的极端情况。冬天一直被认为是最关键的节点之一。

换句话说，恒驰冬季测试的成功标志着恒大2021年的良好开端，里程碑式的进展使大规模生产即将到来。

这不是恒驰第一次在德国、瑞典和奥地利进行底盘驱动力学、制动性能、转向性能、动力性能、高压结构和安全性、电池组热失控保护、智能驾驶舱模拟、自动驾驶虚拟验证等技术。

从2019年宣布造车到2020年8月第一期六款恒驰全球发布，11月上海、广州两大基地启动试生产，12月恒驰1路及内饰曝光，再到2021年2月冬季测试。

频繁上演速度和 ** ，突出恒大造车效率高，速度快。可以说是反复打脸忽悠造车的质疑声。

02 底气与初心一盘产销研大棋

那么，这种高效高速公路从何而来？

产销研一体化是基础。

先看研发。

例如，在动力电池方面，恒大非常有信心。

动力电池被称为新能源汽车的心脏。为了保证供应稳定，降低成本，包括特斯拉在内的汽车公司纷纷入股电池公司。

同样，恒大也在未雨绸缪，布局更大更前瞻。

2020年底，恒大全球电池研究院首次揭开面纱，随后声惊四场。

恒大电池研究院院长李俊秀(原韩国)SK集团电池研究院院长)向许家印汇报了电池热管理性能、极寒续航里程、充放电等项目的最新进展。其表示，恒大汽车自主研发的动力电池已达世界领先技术水平，计划在今年下半年量产。

行业分析师郝瑞表示，这意味着恒大作为一个新手，已经处于领先地位。三电是新能源汽车的核心技术关键，电池是核心。战略技术卡，使恒大汽车的质量和成本控制水平具有巨大的竞争力。是否首次亮相是高峰，值得期待。

夏季自燃，冬季趴窝，新能源汽车各种品控之尴尬与电池密不可分。如果能在这里破局，战略意义不言而喻。

与此同时，研究模型也是一个主要的吸引力。由于与世界上许多领先的工程技术战略合作，恒大汽车开发了14款车型，其中6款已完成首次亮相，全面覆盖A到D所有级别，以及汽车，SUV、MPV等全系列车型。

除了豪横之外，自然也会考验其未来的产能。

早在2020年11月，恒大汽车上海、广州两大基地就开始试生产，预计今年下半年将陆续实现量产。

根据去年12月路跑披露的信息，两个基地均为工业4.2545台智能机器人采用世界上最先进的设备和技术，实现了世界上最先进的智能制造。

例如，德国舒勒自动冲压生产线、德国库卡和日本发那科智能设备、德国杜尔自动涂装生产线和自动装配线都是世界上最先进的智能设备。在完全达到生产能力后，你可以每分钟生产一辆车。

强烈的经验，强烈的声誉，是汽车市场之王。以上最先进的，突出了恒大汽车对基本汽车制造技术的专业精神、深度培育和敬畏。真正的汽车制造，好的汽车制造，恒大的真诚，恒大的质量不是空谈。

最后是销售。

说千道万，商业化决定输赢。

放眼红海厮杀的新能源车市，对新入局而言，要想高效触达用户、高效资金回笼、高效研发创新，迅速起量、实现销售规模效应是重中之重。

目前，恒大汽车正在迅速建立三个展示体验、销售、维修和售后服务中心；拥有2162万家国家经纪人和3万家线下销售中心，建立了庞大的在线和线下销售网络。

一盘研究、生产、销售的大棋显示了恒大汽车的拼搏、创造力和实力。，恒大才能拥有速度、效率和实力。

回顾许家印曾对恒驰提出的三好要求：质量好、造型好、价格好。尤其是不忘初心，才能始终重要。

真正造车，做好车！想来也是这个初衷，让恒大成为造车的新兵。然而，短短两年，从二白到量产即将到来，市场认知一再高效刷新。

03 最大与最强下一个特斯拉？

面对成就，离不开恒大老板许家印。

自从决定造车以来，他一直很忙。

进入新能源汽车的第一年，徐家印化身为空中飞人，遍布全球23个国家和47个城市。他考察了全球汽车行业各领域58家龙头企业，甚至经常一天跑两三个城市，堪称造车模范。

即使在2020年2020年，徐家印也多次前往上海、广州等地，考察恒大汽车生产基地，考察恒大汽车研究所。内蒙古牙克石冬季测试再次刷新了距离深圳约3834公里、温差近60度的造车模范行程。

回顾每一站，都是其造车诚意、决心的力证，也是恒大新能源汽车产业地图的见证。

为什么这么拼？

远大目标，是一个重要考量。恒大曾表示，力争3至5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。

人生没有梦想，咸鱼有什么区别？

最大最强的一个，揭示了许家印事自己动手，时不我待背后的雄心壮志：对标特斯拉。

在过去的一年里，汽车制造的新力量是最受欢迎的资本之一。以特斯拉为例，股价每年上涨7倍，碾压丰田成为世界上市值最高的汽车公司。截至2021年2月3日，美东市值已超过8101亿美元。

聚焦恒大汽车，冬季测试有利 ** ，当天恒大汽车股价略涨3%至46%.35港元，2月4日股价再次高开高走，截至收盘涨幅13%，报52.5港元，市值超4628亿港元，创历史新高。

行业分析师李晓丽表示，资本市场一直关注企业的增长预期。投资新能源汽车更关注未来。与大陆股市的散户投资市场不同，香港股市是专业机构和专业投资者的主要地位，一直强调企业的增长和价值投资属性。从上述飙升的角度来看，恒大汽车得到了业界的认可，前景广阔。

值得一提的是，就在10天前，2021年1月24日，恒大汽车每股27.930港元定向增发.新股52亿股，成功引资260亿港元。创造了中国新能源汽车产业史上最大的股权融资。

资本流行是合乎逻辑的。

恒大总裁夏海军在朋友圈表示:一个赋予高科技基因的新恒大，即将实现中国汽车超越欧美汽车的梦想。

众所周知，发展新能源，实现中国汽车行业的弯道超车，是自上而下的战略梦想。恒大是棋手，自信来自实力。

专注于车型对比，特斯拉只有4款车型，恒大同时开发了14款新车型，并在技术性能上全面对标特斯拉；

在产能方面，恒大正在建设世界十大先进智能制造基地。2025年前计划总产量100万辆/年，2035年前计划总产能500万辆/年。目前特斯拉只有三个生产基地，2020年特斯拉年产量50万辆，预计2021年年产量45万辆。

值得注意的是，特斯拉的目标是每年生产2000万辆电动汽车，但目前的限制是电池生产。正如上述，恒大电池技术已经成为核心卡，即将大规模生产，没有电池焦虑和成本优势。

总之，从各种表现来看，无论是专业、创新、产业布局、战略战光，都不亚于特斯拉，甚至还有后发优势。恒大最大最强的目标，超越欧美梦想，并不虚幻！

根据特斯拉目前的市值，恒大仍有15倍的增长空间。梳理前者股价的起点，即2020年初国产Model 3.量产交付，股价飙升近900%。

那么即将批量生产的恒大汽车会怎么样呢？显然，上述资本的热度是合理的，而且有很大的吸引力。

有趣的是，马斯克在一次采访中说：动作非常快，我猜特斯拉最具竞争力的对手可能是一个。

会是恒大汽车吗？

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